【折扣】出境遊：泰國大曼谷2018~熱賣中
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商品訊息描述: 限量不等人的周年慶 曼谷，旅遊掛帥，一再的積極致力於水療按摩、地道美食、個性商品、精品酒店的規劃與建立。由於短程機票和消費購物都很便宜，哪怕只超人氣產品有一、兩天假期，有興趣前往的遊客往往也就大有人在，即使是一而再的出現當地的政治爭抗、以及無時無刻就會突然出現的大遊行或是大罷工的街頭運動、甚至強占機場等等不可思議的行為，遊客依然趨之若鶩，曼谷就是這麼具有吸引力的地方。也就是因為曼谷吃吃喝喝、購物瞎拼、Spa按摩、五花八門的夜生活，太刺激、太吸引人了，所以但凡到曼谷旅遊的遊客一進到市區即已浸淫在商場、餐廳、街邊小吃、夜市、水療中心、按摩間，而且夜夜笙歌。而曼谷，究竟長得是個甚麼樣子？好像長久以來並沒有人要關心，也沒有人有時間去揣測。事實上，遊客的手邊一直以來也缺乏一本真真正正的曼谷導覽中文工具書，而這本大曼谷旅遊工具書則正好彌補了上述的不足。大曼谷旅遊工具書原原本本的把曼谷描繪盡致，能讓遊客開始對曼谷的輪廓有所認識、重新定位。大曼谷這本旅遊工具書，從此讓來到曼谷度假的遊客清清楚楚的知道曼谷究竟長得是甚麼樣子了。
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商品訊息簡述:
作者： 編輯部
新功能介紹- 出版社：香港商郭良蕙新事業有限公司
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本超商搶救即期品 點數加倍、AI「訂時價」
日本兩家大型連鎖超商宣布為了減少食物浪費，未來只要在下午購買即期食品點數的回饋將會加倍，能兌換商品或折抵售價，以後到日本超商買飯糰等鮮食將會更划算。
NHK記者：「這是東京都內的超商，現在是下午2點，店員正在進行即將過期食品的確認作業。」
一一盤點架上鮮食，這是超商店員每天的例行工作。
NHK記者vs.超商店員：「這裡的鮮食等下會怎麼處理？等一下會進行報廢。」
鮮食會提前在賞味期限到期前一小時下架，根據統計日本這家連鎖超商，一年丟掉4.4萬噸食物，為了減少食物浪廢，現在業者祭出新措施。
在即期品貼上微笑標籤，下午4點以後購買，100日圓就能有5點回饋，累積的點數未來可以折抵金額，6月中愛媛縣和沖繩分店會開始執行，而日本小七秋天也會開始跟進。
民眾：「非常感謝，能夠累積點數、能解決食品廢棄問題，非常棒，這樣一來會有很多人來買，我覺得很棒。」
為了減少食物報廢損失，超商業者去年也引進了一項AI技術，為即期品把關，利網路人氣產品top10用RFID的技術讀取商品上的IC標籤，掌握商品資訊。
連鎖超商開發係長岡田真一：「透過POS系統進行合作，防止過度生產和大量報廢，對食物損失等改善能做出貢獻。」
透過架設在天花板上的機器，為鮮食訂定「時價」，即期品以低價售出，避免浪費食物，也能減少報廢人力，為業者和顧客創造雙贏。
罷工預告期一周以上？交部贊成修法
工商時報【陳祐誠、王思慧、邱琮皓、廖德修╱台北報導】
華航機師罷工7天落幕，共計取消220班、影響旅客約3萬人，尤其選在春節期間突然罷工，各方措手不及，引發民怨。交通部16日表態贊成修法，訂定罷工預告期，期間最好1周以上。
交通部長林佳龍認為，從旅客權益來看，交通事業若罷工期不確定，恐會陷旅客、交通輸運於不確定狀態，交通部正面看待罷工預告期的修法，甚至視不同運輸工具預留合理預告時間，是可以討論的方向；政務次長王國材則表示，雖然航空不是獨占事業，但遇到罷工規模較大時，替代方案無法完全解決運能的不足，取得合法罷工權縱然有一定的程序，但旅客仍然不知道哪天罷工，贊成設罷工預告期，且最好要1周以上。
目前各國罷工預告期，加拿大為17天、英國7天、愛爾蘭14天、法國2天、南非2天及日本10天。在法國及德國，罷工必須要先通知主管機關，美國雖無預告期，但預告前得交付調解，調解不成若真的要罷工，還得先經過30天「冷卻期」。
勞動部對此表示，罷工事件告一個段落，這之間，社會有許多討論，包括對於罷工預告期制度檢討等，及面對勞權意識抬頭的今日，要如何讓社會大眾正面看待工會組織，並進一步了解工會團結權的重要，是未來要努力的方向。
勞動部官員說，在台灣要達成罷工並不容易，除工會覆蓋率只有6.2％外，對於工會要實施罷工也有多重限制，包括依法只有勞資雙方對於勞動條件的爭議才可以罷工，且在罷工前還要經過與資方進行調解，在調解不成立之後，才能進行準備罷工的程序；再者，工會要進行合法罷工，必須要經過會員以直接、無記名的方式投票，在得到會員過半數同意後，才算取得合法罷工權。
至於是不是所有行業都可以罷工，依照現行法令，包括教師、國防部及其所屬機關（構）、學校的勞工不得罷工，而自來水事業、電力及燃氣供應業、醫院、經營銀行間資金移轉帳務清算的金融資訊服務業與證券期貨交業等影響大眾生命安全、國家安全或重大公共利益行業、以及電信業等，必須要跟雇主約定「必要服務條款」、或保持通信服務後，才可以宣告罷工。
舉例來說，如果台電工會想要罷工，就必須要先跟台電、經濟部談定，必須要留下能維持電力運作的最低限度人力配置，以避免影響全國用電；而航空公司並不是寡占或獨占事業，旅客如果遇到罷工，還是有其他替代方案，所以沒有罷工預告的規定。
「當然要預告阿！」旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示，公會不反對罷工爭取權益，但是要考量大眾利益，交通事業發動罷工，全民都拖下去陪葬。
消基會董事長雷立芬表示，確實應該提早時間的預告，且不僅是航空公司，凡涉及公共利益的行業都應該加上預告期，應至少有7至10天的合理預告期。
全國產業總工會秘書長戴國榮則表示，台灣勞資雙方本來就是權利不對等，勞資發生爭議後有一定的調解程序，時間相當長，已形同預告，再設定罷工預告期會抵銷罷工的效應，無異限縮勞工的權利。
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