【挖好康】新國際政治經濟學：批判的觀點~必看好書
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商品訊息描述: 搶先看人氣產品排行榜 自1970年代開始，國際政治經濟學（簡稱國政經，IPE）已近半個世紀的發展，其中呈現出多元的研究議題、研究途徑與不同學派間的競逐。毫無疑問，由美國國關學者所主導的國政經研究，採行國家中心本體論與實證主義認識論的研究方法，取得了所謂的「主流」地位。不過，這僅是理解與解決國際政經問題的一種（非唯一）方式，本書之目的即是對此進行反思，希冀能提供讀者不同於美國學派的視野，以更清楚認識我們的生活世界。首先，系統性地討論不列顛學派以及其核心批判國政經（Critical IPE）的發展脈絡、主要特徵與研究途徑；其次，各別討論女性主義、新葛蘭西主義與歷史社會學派等國政經研究途徑及其研究議題；再次，分析介紹古典帝國主義、依附論、世界體系論及新葛蘭西學派等屬於精選優惠（新）馬克思主義傳統的理論，如何對歐洲的整合進行觀察研究；最後，則是追念已逝不列顛學派創始者史翠菊（Susan Strange）教授的主要國政經思想。團購熱門產品網路熱銷產品超值推薦網路熱賣產品經典產品暢銷排行 優惠專區
商品訊息簡述:
作者： 曾怡仁, 李政鴻, 余家哲
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2015/01/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」CP值爆表好康，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
南韓泡麵出口超越日本 首度破4億美金
南韓出口貿易，接連兩個月出現衰退，不過南韓泡麵的外銷量，卻創下佳績！南韓去年出口的泡麵，高達4.13億美元，甚至連「泡麵祖國」日本，家庭主婦現在也被南韓泡麵的勁辣口感征服。
連續兩個月，南韓的出口量都比去年同期萎縮，只是這項南韓商品，顯然沒受影響。
南韓新聞主播：「被選為南韓招牌出口食品的泡麵，2018年的出口量，史上首度超越4億美金。」
儘管世界泡麵協會的統計數字，南韓的泡麵年消費量，只排世界第八，但是他們的出口量，卻已經超越「泡麵祖國」日本。
為了推銷南韓泡麵，南韓人還會找來東南亞的留學生，辦煮泡麵比賽。
評審：「最重要的一點，是希望他們能用韓式泡麵，展現出東南亞料理的滋味。」
用南韓泡麵，煮出東南亞口味，來拓展市場。就連日本，這幾年也被南韓泡麵征服。
日本主婦：「馬鈴薯麵，這個超級好吃。雖然是南韓泡麵，不過超級好吃。」
日本主婦講得興奮！是因為這款南韓的馬鈴薯泡麵，可是在日本賣到缺貨的泡麵極品。
日本超市業者：「非常受到女性歡迎，一天大概可以賣4000、5000包。」
面對南韓泡麵的強勢進擊，日本泡麵業者改採客製化發展。
日本民眾：「波菜和南瓜。」
40幾種泡麵食材，可以組合出2145種口味，全由消費者自己挑選搭配，日本和南韓之間的泡麵大戰，或許才要開始而已。
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