【下殺】搭地鐵玩遍新加坡(新第四版)~必看好書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日式「個人款燒肉」來台 民眾排4小時嘗鮮
周末假日，民眾搶排美食，首次來台的日式「個人燒肉」，主打可以自己一個人吃，份量隨意點，吸引大批民眾，有人一排就是四個小時。另外在日本擁有700多家連鎖店的知名餃子，也在27號在台北開幕，同樣有不少民眾排隊嘗鮮。
工作人員：「只有290個名額。」
百貨公司一樓大排餐龍，民眾等著進場，這可不是在排限量商品，而是日本個人式燒肉首次來台，吸引大批人潮。走進來更是座無虛席，民眾爭相搶鮮，從早上一開幕就擠滿人潮，有人更是早早起床排隊卡位。
民眾vs.記者：「你等多久，四個小時，比預期還要慢，原本預期多久，兩個小時就會到。」
一排就是四個小時，但民眾很開心，個人式燒肉，主打自己就能吃，分量自己決定，以熱門款牛五花來說，100公克180元、200克260元、300克則是320元，可依照個挖好康折扣情報人食量做選擇，還不用跟別人搶。
民眾：「它是一種個人餐的概念，是不是等很久，對。」
想內用還得排隊，另外一家也是27日開幕的日式餃子店，過去在日本，這家餃子店擁有700多家連鎖，這回首次來台也同樣吸引大批人潮。
民眾：「排餃子等很久。」
排隊等待，為了嘗鮮美味，就算假日得等上三、四個小時，能滿足味蕾，排再久，民眾也覺得值得。
三天一小罷五天一大罷 法國全球最愛罷工
說到罷工，法國可能是最常罷工的國家。法國一年至少有一兩次的全國性大罷工，航空跟鐵路往往一罷工，就造成交通癱瘓，跟重大經濟損失，法國人日常生活雖然受到影響，但還是尊重勞工行使罷工的權利。
2018年三月下旬，營運法國高鐵TGV的法國國鐵跟法航，參與公營事業大罷工，被耽誤的旅客，氣壞了。
法國民眾：「我們像人質一樣，我們想去上班但沒火車，國鐵員工給我回去上班。」
罷工的主力是SNCF法國國家鐵路，他們影響的不只法國人，或法國境內遊客。
記者：「它是目前全球最大的交通集團之一，每天至少1400萬人，搭乘他們其中一種列車，他們有高鐵TGV鐵路，也有當地的省際火車，還有跨國的歐洲之星。」
法國國鐵的罷工是場長期抗戰，方式是間歇式罷工，事先公告日期。
記者：「這是未來幾周的罷工情形，他們將罷工兩天工作三天，如果你必須搭乘法國國鐵的列車，這個月曆可幫助觀眾。」
有民眾對法鐵罷工嗤之以鼻，認為他們反對政府開放競爭，減少退休待遇等等，是拒絕改革，的確法鐵的鐵飯碗有很多誘人條件。
記者：「法國國鐵員工的工作是終身職，意思是他們不會因公司經濟狀況差被開除，他們的薪資會固定調薪，工作時數少更多帶薪假，可以早一點退休，退休年紀介於52至57，大概比其他勞工早了十年。」
1864年法國罷工除罪化，1884年工會合法化，罷工漸漸成為對抗資方的抗爭手段，且罷工浪潮不曾間斷。
新聞旁白：「這些運動通常是全國性，跨行業而且規模龐大，以至於就算別國也會罷工，我們(法國)仍是罷工冠軍。」
就因為罷工次數頻繁，法國人對罷工大都是老神在在，抱怨歸抱怨，仍支持公民捍衛自身權益。
法國民眾：「我同情他們所為他們沒錯，權利得自己來保衛，我不介意行程被打斷，雖然說我這樣上班會遲到，民眾得讓政府知道我們的不滿。」
法國憲法保障人民罷工權，但這招不是每次都有效。
電影《全面開戰》：「面對吧，結束了，我們快死了，還鬧內鬨。」
法國甚至拍了以罷工為主題的電影，但利益的博弈，可能仍要天時地利人和，才會有好的結果。
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